Строительный контроль автомобильных дорог

Данного рода контроль позволяет определить качество дорог после строительства любой категории. Проект реализуется согласно имеющимся экономическим и техническим нормам в отведенные сроки. Проведение контроля является необходимым условием сдачи объекта после строительства.

Основные этапы проведения процедур контроля качества

1. Совместное взаимодействие участников проведения строительных работ. В процессе проведения строительных работ задействуются: подрядчики, проектировщики, инвесторы, заказчики, специальные государственные органы, аудиторы финансовых учреждений. Часто участники строительства отделены друг от друга большими расстояниями. Если участники строительства имеют низкую коммуникацию, то это отражается на качестве строительства, в том числе и дорог. Компания в состоянии скоординировать действия всех участников.

2. Осуществление входного контроля всей документации. Прежде всего проверяется планы выпуска документации, оговариваются сроки ее разработки. Далее осуществляется контроль очередности выпуска документации и контроль ее комплектности.
3. Эксперты осуществляют проверку решений, которые были приняты, сопоставляются взаимосвязи составляющих документации, производится мониторинг проведенных работ.
4. Оценка стоимости проведенных работ независимыми экспертами. Строительство дорог относится к достаточно затратным мероприятием. Для проведения строительных работ требуется большое количество строительных материалов немалой, стоимость строительства во многом зависит от места расположения объекта, инфраструктуры в районе строительства.
5. Осуществление контроля сроков проведения работ. Здесь должны учитываться оптимизационные моменты, которые закладываются при проектировании. Если нет понимания последовательности решений, то никакой даже самый простой объект не будет построен в установленные сроки. Проверке подвергаются следующие моменты:

• взаимодействие этапов строительства и последовательность их проведения;
• возможность применения мобилизационных моментов;
• соответствие техники и людских ресурсов объемам строительных работ, которые заложены в проект.

6. Проведение геодезического контроля. Применяется методика автоматического нивелирования в трехмерном пространстве.
7. Проведение входного контроля качества строительных материалов. В процессе строительства дорог качество строительных материалов играет существенную роль. Под входным контролем подразумевают:

• контроль качества строительных материалов;
• контроль качества входящих документов;
• осмотр строительных материалов;
• контроль хранения строительных материалов на объекте.

8. Проведение операционного контроля. Данный вид контроля осуществляется непосредственно при проведении строительных работ. Основная задача заключается в том, чтобы не допустить нарушение технологии производства. Перед тем, как начинать обустройство дорожного покрытия, необходимо:

• обустроить щелочное и земляное полотно. Сделать его уплотнение;
• полностью соблюдать все технологические процессы;
• полностью обеспечить требуемую толщину слоев дорожного покрытия.

После проведения геодезических измерений, сверяются исполнительные геодезические схемы, производится контроль качества работ и их объем. Долговечность дорожного полотна и его эксплуатационные качества прямо пропорциональны качеству используемых строительных материалов. Также важное значение имеет соблюдение всех технологических операций. Очень важно проводить профессиональный строительный контроль. Для его проведения должны задействоваться только специалисты. Только они в состоянии провести все требуемые мероприятия для того, чтобы принять все превентивные меры. Благодаря таким специалистам исключены дефекты дороги, которые могут возникнуть в процессе их строительства. Компания готова предложить заказчикам все стандартные функции, а также специальные, которые не противоречат нормативным актам России.

После того, как дорога будет построена, проводятся приемо-сдаточные испытания. Испытания включают в себя несколько необходимых мероприятий. При этом инженер строительного контроля объясняет государственным надзорным органам, что построенная под его контролем дорога, готова к введению в эксплуатацию. В том случае, если при проведении строительных работ расхождения с проектной и нормативной документацией установлены не были, никаких сложностей со сдачей работ н возникало.